Euwyn Poon tuvo la idea de iniciar Spin, la compañía de bicicletas sin base que Ford adquirió, después de visitar Beijing en 2016.Poon vio las bicicletas de alquiler por minuto habilitadas para aplicaciones por primera vez en la capital china y pensó queviaje compartidoplataforma podría funcionar en los EE. UU.
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Poon y sus cofundadores Derrick Ko y Zaizhuang Cheng comenzaron Spin en San Francisco y se lanzó por primera vez en el programa piloto de Seattle en el verano de 2017. Pero dentro de un año, la compañía abandonaría sus bicicletas y cambiaría a scooters eléctricos. Spin ahora está disponible en aproximadamente 12 ciudades, incluidas Long Beach, California, Detroit y Coral Gables, Florida.
Ford está invirtiendo alrededor de $ 200 millones enGirar, dice una fuente cercana al trato.Desde su fundación, la compañía recaudó $ 8 millones de Grishin Robotics, Exponent y otros, una pequeña suma en comparación con competidores más formidables en la candente industria de los e-scooters.
Spin es pequeño en comparación con sus competidores Bird y Lime, que se encuentran en más de 100 ciudades. Lime, que recaudó $ 467 millones de empresas como Uber y Alphabet con una valoración de más de $ 1 mil millones, y Bird, que recaudó $ 415 millones y valuó más de $ 2 mil millones.
Spin se comercializa a sí misma como una empresa de scooters eléctricos que 'pide permiso' antes de lanzarse, pero quizás sea más conocida por participar en lo que se conoce como 'Scooter-geddon' en San Francisco. En marzo, Lime, Bird y Spin desplegaron alrededor de 3.000 e-scooters en las calles y aceras y se produjo el caos. Muchas personas empezaron a andar en patinetes por las aceras y a infringir otras leyes de tráfico.
Una reacción violenta de la comunidad llevó a audiencias públicas, cartas de cese y desistimiento y, finalmente, la ciudad emitió una prohibición temporal de los patinetes eléctricos. Este verano, la ciudad emitió permisos para su programa piloto de patinetes eléctricos a empresas menos conocidas Skip y Scoot, pero los reguladores negaron Lime, Bird y Spin.
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Ford confirmó el trato, a través de una publicación de blog. , el jueves. Sunny Madra, vicepresidente de Ford X, la incubadora de startups de la compañía automotriz, escribió que la adquisición es una forma de diversificar sus ofertas y captar clientes que no quieren tener un automóvil.
'Spin agrega una nueva y emocionante oferta a la cartera de movilidad de Ford mientras intentamos ayudar a nuestros clientes a llegar a lugares de manera más fácil, más rápida y menos costosa', escribe Madra.
Ford eventualmente expandirá el programa de e-scooter a más de 100 ciudades, dijo Madra Reuters . Spin es la cuarta inversión de Ford en el espacio de la micromovilidad: la compañía también invirtió en Jelly, otra compañía de scooters electrónicos, Chariot, un servicio de viajes compartidos y la compañía de bicicletas compartidas GoBikes.
