Esto suena como la huida del infierno.
El clima fue bastante malo hoy en el noreste. Pero no importa cuán malos fueron sus viajes o sus planes de viaje, no creo que hayan sido peores que 50 personas a bordo de un vuelo de United Airlines al aeropuerto de Dulles en las afueras de Washington, según los informes.
La única línea en una serie de lo contrario informe oficial del Centro Meteorológico de Aviación en el Servicio Meteorológico Nacional lo dice todo:
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P CRJ2 / TB MOD-SEV / RM MUY BUMPY EN DESCENSO. BONITOS CADA UNO EN EL AVIÓN TIRABA ARRIBA. Los pilotos estaban a punto de vomitar. AWC-WEB
Permíteme repetir eso en caso de que ALLCAPS te despista:
Muy accidentado en el descenso. Casi todos en el avión vomitaron. Los pilotos estaban a punto de vomitar.
Al decodificar, parece que se trataba de un avión Bombardier CRJ-200, con capacidad para unas 50 personas. Y United Airlines me confirmó que era de ellos, o quizás más exactamente, un vuelo de Air Wisconsin que operaba como United Express:
El vuelo 3833 de Air Wisconsin que operaba como United Express desde Charlottesville, Va. A Washington Dulles International encontró turbulencias debido a los fuertes vientos.
Algunos clientes a bordo del avión regional se enfermaron cuando el avión se preparaba para aterrizar. El avión aterrizó de forma segura y rodó hasta su puerta. Ningún cliente requirió atención médica debido a las turbulencias '.
Me alegro de que todos estuvieran a salvo, por supuesto. ¿Pero cuál fue?
¿'Algunos clientes' o 'casi todos', incluidos (casi) los pilotos?
La verdad es que no lo sabemos, y probablemente nunca lo sabremos.
(Si estuvieras a bordo y quisieras hablar ... contáctame !)
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Pero antes de que esto se convierta en una especie de culpar a la aerolínea historia, permítanme decirles esto al piloto y al copiloto que estaban detrás de los controles:
Gracias.
Estuve a bordo de algunos vuelos aterradores. Escribí sobre uno aquí .
En circunstancias más extremas, fui pasajero a bordo de varios aviones en Irak que se incendiaron, incluido un C-130 de la Guardia Nacional Aérea que resultó lo suficientemente dañado como para salir de Bagdad y volar directamente a Kuwait en 2007.
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Cada vez, me alejaba, y me alejaba con un inmenso respeto por los pilotos. Incluso cuando los pilotos, en todos los casos, se encogieron de hombros como un día más en el trabajo.
Sospecho que aquí es lo mismo. No es exactamente algo natural meter a unas pocas docenas o cientos de personas en un tubo de metal presurizado e ir a toda velocidad por el cielo.
Sin embargo, damos por sentado que nuestra sociedad produce máquinas y enseña a las personas a hacer exactamente eso, y a hacerlo de manera segura, estadísticamente hablando, con más frecuencia que cualquier otro modo de transporte.
Así que seguro, probablemente fue bastante asqueroso tener a todos (o incluso a 'algunos') de sus compañeros de viaje vomitando.
¿Pero poder controlar el avión mientras tú mismo estás a punto de enfermarte?
Me quito el sombrero.
Por lo que vale, el clima no está mejorando para los de este en el noreste.
De hecho, escribo esto mientras estoy atascado en un tren de cercanías de NJ Transit desde la ciudad de Nueva York, que ha perdido energía y está en el medio de la vía en algún lugar cerca de Secaucus.
Hasta ahora, al menos, nadie se enferma.
