Absurdamente impulsado mira el mundo de los negocios con ojos escépticos y una lengua en la mejilla firmemente arraigada.
No hay nada peor que la decepción.
Cuando sus esperanzas y creencias están en un nivel y la realidad está unos pisos más abajo, deja un tinte amargo.
¿Cuándo, entonces, Delta ocasionalmente se deja expuesta a acusaciones de promesas excesivas?
El último ejemplo, presentado por René's Points , son los asientos del nuevo avión de Delta, y realmente algo vibrante, el Airbus A220.
Delta ha abierto recientemente reservas para este nuevo avión más pequeño pero más lindo, originalmente engendrado por Bombardier de Canadá.
Y ahora ha presentado los nuevos asientos de Primera Clase.
¿Cuál o cuál de las dos personas, incluidos los puntos de René, cree que es un asiento Premium Economy que se ha estirado una pequeña cantidad?
Naturalmente, inmediatamente le pregunté a Delta si estaba ofreciendo un nivel superior de subterfugio aquí. Una portavoz de la aerolínea me dijo:
con quien esta casado eddie vedder
Si bien el asiento de primera clase en el A220 de Delta se parece al asiento Delta Premium Select de nuestra flota de fuselaje ancho, mide 20.5 pulgadas de ancho, lo que lo hace 1.5 pulgadas más ancho que los asientos Delta Premium Select.
1,5 pulgadas.
Eso realmente no suena como la diferencia entre Premium Economy y First Class, ¿verdad?
Quizás, en sí mismo, esto podría no ser algo tan terrible.
Después de todo, es probable que el A220 vuele muchas rutas más cortas, actualmente servidas por viejos aviones desvencijados y verdaderamente inferiores.
Además, siempre me ha sorprendido cómo la primera clase nacional en las aerolíneas de EE. UU. Es realmente poco (o incluso nada) más que Premium Economy en un vuelo transatlántico.
Me sorprendió el poco espacio para las piernas que había, por ejemplo, en Continental Airlines First Class cuando vine por primera vez a vivir a los EE. UU.
Se necesitaron Virgin America y JetBlue para mostrar cómo debería ser una verdadera Primera Clase nacional a campo traviesa.
cuantos años tiene johnny miller
Por otra parte, está la tendencia de Delta a exagerar lo que quizás no debería exagerarse.
No hace mucho, yo escribi sobre la aerolínea aparentemente hace que los viejos asientos de clase económica se conviertan mágicamente en asientos de clase económica premium cuando reserva en Google Flights.
Delta culpó a Google.
cuantos años tiene shawn stand
Aún así, ¿por qué querría que mi aerolínea se arriesgara a decepcionar al cliente, especialmente cuando mi aerolínea se ha ganado una reputación gracias a un servicio al cliente superior?
¿Por qué no asegurarse de que el cliente obtenga lo que cree que está pagando?
No, las aerolíneas no siempre son buenas en eso.
Pero Delta realmente quiere que crea que este Airbus A220 First Class es algo verdaderamente superior.
Después de todo, la portavoz de la aerolínea también me dijo:
El asiento de primera clase del A220 también cuenta con pantallas de entretenimiento a bordo de 13,3 pulgadas, las pantallas de entretenimiento a bordo más grandes de cualquier asiento de primera clase nacional de Delta.
Ajá. Así que ahí está.
