Absurdamente impulsado mira el mundo de los negocios con ojos escépticos y una lengua en la mejilla firmemente arraigada.
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Cuando reservo vuelos, trato de ser paciente.
Quizás, como mucha gente, voy a Kayak o Google Flights y espero encontrar todo lo que esté disponible.
Luego, podría esperar unos días para ver si los precios suben o bajan, dependiendo de la urgencia de mi reserva.
Es como jugar con tu gato, de verdad. La mayor parte del tiempo Tibkins es más rápido. Sin embargo, solo de vez en cuando lo consigues.
Sin embargo, una anomalía extraña y ligeramente inquietante, fue descubierto recientemente por God Save The Points .
La acusación fue que Delta Air Lines hizo que los vuelos ordinarios de Clase Turista parecieran ser Turistas Premium cuando se reservaban a través de Google Flights.
O, como dice Dios que ahorra puntos: 'Delta muestra precios económicos para Virgin Atlantic Premium Economy, y en ningún momento durante la reserva le dice específicamente que tiene la oferta equivocada'.
En esencia, si pasa por el proceso de búsqueda de Google Flights y desea reservar, digamos, vuelos de regreso de Londres a LAX, obtiene lo que parece una oferta maravillosa.
Si reserva a través del sitio de Delta en lugar del de su socio Virgin Atlantic, claro.
La diferencia de precio es de más de $ 1,000. Que es claramente la definición misma de un robo.
Debido a que le gusta ahorrar dinero y sentirse inteligente, hace clic en esa oferta y aún cree que está reservando Premium Economy.
Es solo que, si miras de cerca, tiene un nombre novedoso y encantador: Economy Delight.
Esto es en realidad El nombre elegante de Virgin para algo que es un poco mejor que el llamado Economy Classic, pero que sigue siendo mucho más Economy Class y no los asientos más anchos y la experiencia más agradable de Premium Economy.
Que Virgen llama, curiosamente, Economia Premium .
Sin embargo, por lo que sabe, Economy Delight es lo que Delta llama Premium Economy.
Hay tantos nombres en estos días.
Y en ninguna parte, dijo God Save The Points, está claro que no lo es. Después de todo, ¿por qué se le muestra esta opción cuando buscó tarifas Premium Economy?
Le pregunté a Delta por su opinión.
Una portavoz de la aerolínea me dijo:
Delta reconoce que las limitaciones de algunas experiencias de compra actuales en sitios de terceros pueden no ser ideales. Es por eso que lideramos la colaboración de la industria para garantizar que los clientes tengan acceso a todos los productos de Delta, sin importar dónde compren.
Ah, ¿entonces es culpa de Google Flights?
Delta parece pensar que sí. Su portavoz continuó:
Es hora de que las pantallas de terceros, incluido Google Flights, inviertan en la tecnología necesaria para mostrar los diversos productos disponibles para que los clientes puedan ver todas sus opciones con claridad, tal como lo ha hecho Delta para los clientes en delta.com.
¿Una aerolínea que se burla de la tecnología de Google? Eso se parece al entretenimiento.
Así que le pregunté a la compañía de Silicon Valley su reacción y la actualizaré, en caso de que escuche.
Me quedé perplejo. Si las tarifas de Virgin Atlantic están representadas con precisión, ¿por qué no lo son las de Delta?
Todo esto me conmovió tanto que intenté la búsqueda por mí mismo.
Obtuve resultados muy similares a God Save The Points.
Me dieron la opción de reservar en Delta por $ 756 o en Virgin Atlantic por $ 1,865. Esto parecía comparar la Primera Clase de American con la de JetBlue.
No exactamente cerca.
Hice clic en el sitio de Delta y allí estaba, la designación Economy Delight.
Solo si me desplazo hacia abajo, vería que una actualización a Premium Economy costaría $ 257.75 adicionales por trayecto.
Todo esto se siente un poco malsano.
Delta dice que es el campeón de la gente, pero las aerolíneas no siempre están tan interesadas en jugar con sitios de terceros, a los que mucha gente va para hacer comparaciones.
Además, el Proyecto de Ley de Reautorización de la FAA, en peligro de convertirse en ley y respaldado por las aerolíneas, puede hacer que el costo real y los detalles de las tarifas sean aún más opacos, al omitir los impuestos y tarifas de las tarifas que se muestran originalmente.
Risiblemente, el grupo de presión de las aerolíneas afirma que todo esto tiene la intención de aumentar, por favor, espere, transparencia.
Incluso, dicen los cabilderos de los sitios de comparación, podría amenazar la capacidad de funcionamiento de los sitios de comparación de tarifas.
Peor aún, las aerolíneas parecen creer que los sitios de terceros deberían entregar toda la información detallada que tienen las aerolíneas, sin embargo, esas mismas aerolíneas se niegan, en algunos casos, a dar a esos sitios esa misma información.
Todo lo cual debería hacer que los emptors hagan muchas advertencias.
Y pensamos que la tecnología facilitará las cosas.
Quizás sea más fácil para las corporaciones.
