El plan de Google de crear una flota futurista de autos autónomos y sin volante se está dejando de lado, ya que la compañía se enfoca en usos más prácticos para su tecnología automotriz, según un nuevo informe de Amir Efrati de la información .
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El grupo de vehículos autónomos de la compañía se está asociando con Fiat Chrysler e introduciendo una línea de vehículos autónomos que tienen características de conducción tradicionales para humanos, según el informe. El objetivo de esa flota es tener potencialmente un servicio de robo-taxi en línea para fines de 2017.
El nuevo plan señala el panorama competitivo cambiante, ya que Google siente la presión de Uber, el servicio de transporte compartido que le ha robado el trueno a Google como el innovador líder en la carrera para desarrollar autos sin conductor.
Y representa un gran retiro para Google y su elevada visión de los autos con forma de cápsula que eliminan los volantes y los pedales de aceleración y permiten que los pasajeros se alejen por completo de la conducción.
El grupo de autos autónomos 'Chauffer' de Google, que se encuentra en la unidad X de la empresa matriz Alphabet, todavía está en camino de convertirse en su propia compañía Alphabet, según The Information.
Y aunque el director ejecutivo de Alphabet, Larry Page, todavía está emocionado de desarrollar un vehículo completamente autónomo (no se necesita volante), aparentemente tomó la decisión con la directora financiera Ruth Porat de que la unidad de Chauffer necesitaba enfocarse en construir un negocio usando la tecnología primero. Aún así, el giro de Google significa que se está alejando de la gran visión que una vez lo distingue.
Si bien Google ha estado trabajando durante años en un automóvil autónomo, tiene poco que mostrar fuera de las llamativas demostraciones de prensa y la línea de autos 'Koala' que serpentean a través de Mountain View a una velocidad máxima de 40 km / h. En noviembre, la compañía tenía 34 prototipos en las carreteras de EE. UU. En comparación con 24 SUV Lexus. Aún así, todos los autos están todavía en pruebas.
Uber se ha adelantado para lanzar una prueba comercial de su tecnología, ejecutando un piloto de su sistema de taxis autónomos en Pittsburgh.
Google no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
Lea el informe completo de The Information aquí (requiere suscripción).
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Esto correo apareció originalmente en Business Insider.
