(Actualización: suficiente sobre Elon Musk. Ahora había leído sobre estos héroes anónimos del rescate de la cueva tailandesa).
La semana pasada, la gente criticaba a Elon Musk por construir rápidamente un 'mini-submarino' para tratar de ayudar al rescate del equipo de fútbol Wild Boars en Tailandia.
El submarino no fue necesario al final, por supuesto, pero fue una locura que la gente lo atacara por eso. Y me apresuré a defenderlo.
Hoy, sin embargo, es Musk quien está flagrantemente equivocado. Le doy el mismo consejo: Eche un vistazo a su vida detenidamente.
Esto es lo que sucedió.
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'Lo siento chico pedo'
Vernon Unsworth, un británico residente en Tailandia que formó parte del esfuerzo de rescate y al que se le atribuye haber convencido a los gobiernos tailandés y británico de que enviaran a tres de los mejores buceadores de cuevas del mundo a la escena del rescate, se unió a las críticas a Musk.
en un Entrevista de CNN , llamó al mini-submarino un 'truco de relaciones públicas' que 'no tenía absolutamente ninguna posibilidad de funcionar', y dijo que Musk podría 'meter su submarino donde duele'.
Musk respondió con fuerza, al parecer al principio discutiendo sobre los méritos de su submarino del tamaño de un niño, pero rápidamente se volvió ad hominem.
'Haremos que uno de los mini-sub / pod vaya hasta la Cueva 5 sin problemas. Lo siento chico pedo, realmente lo pediste '', tuiteó Musk. (Ahora se ha eliminado todo el intercambio).
Otros usuarios de Twitter lo presionaron para que respaldara su acusación, a lo que Mush tuiteó: 'Apuesto a que un dólar firmado es verdad'.
¿Qué hay de bueno?
¿Cómo está esto mal? Déjame contar las formas.
Está mal porque, obviamente, no se anda llamando pedófilos a la gente (o 'pedos') sin pruebas. Incluso entonces, probablemente lo haría con moderación.
Y también está mal porque literalmente no hay ventajas aquí.
El universo de personas que estaban prestando atención a este alboroto se reducía minuto a minuto. Y Musk ya había ganado la discusión cuando publicó los correos electrónicos que había tenido con Dick Stanton, uno de los dos buceadores civiles que habían liderado el esfuerzo de rescate táctico.
Realmente no entiendo por qué se molestaría en participar. Esto no es como hace cinco años, si recuerdas, cuando el New York Times dio una mala crítica al Model S, y Musk respondió a ella punto por punto .
Quiero decir, si Elon Musk fuera atropellado por un autobús mañana, dejaría un gran legado de espíritu empresarial. Unsworth, a pesar de su participación en el rescate de Tailandia, todavía es bastante desconocido.
O al menos lo estaba hasta que Musk decidió comprometerse y hacer una acusación totalmente infundada.
¿Eres Steve Jobs o Henry Ford?
No sé por qué Musk parece tener una piel tan delgada y tanta necesidad de atención. Supongo que probablemente esté entrelazado con todas las cosas que lo hacen exitoso.
Pero a los 47 años, necesita decidir tomar el control de su ego y mostrar un poco de inteligencia emocional.
Creo que debe decidir si quiere ser el Steve Jobs o el Henry Ford de su generación. Ambos hombres eran visionarios, ambos líderes duros e incondicionales del universo.
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Jobs es recordado ahora como un innovador y líder brillante, pero francamente como un idiota: alguien que podría ser brutal o incluso cruel con las personas con las que trabajaba, pero que lo hizo para promover metas futuristas. En gran parte, se lo considera un ejemplo positivo.
Ford, por otro lado, es recordado como un genio de la era industrial, pero también es muy controvertido por algunas de sus creencias y acciones de salida.
Podemos comenzar con el tipo de antisemitismo virulento que mostró, lo que llevó a Adolf Hitler a elogiarlo antes de la Segunda Guerra Mundial, y lo deja ahora sin siquiera poder colocar su nombre en un puente conmemorativo en una pequeña ciudad de Florida.
Nadie está acusando a Musk de algo así ahora. Es una figura fascinante con ambición, impulso y éxito de clase mundial.
Pero acrobacias como este tweet de 'pedo' muestran un lado oscuro e impetuosidad que pueden ser realmente preocupantes. Y ese es un problema para el que vale la pena diseñar una solución.
