El lanzador de béisbol retirado Roy Halladay, quien murió en un accidente aéreo cerca de la costa de Florida el martes por la tarde, estaba pilotando un Icono A5 - un avión deportivo ligero comercializado como un avión fácil de volar para principiantes.
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El A5, fabricado por Icon Aircraft en Vacaville, California, es un avión anfibio que llegó al mercado hace dos años. Este es el segundo accidente fatal que involucra un A5 este año, según la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de EE. UU.
Halladay, un probable futuro miembro del Salón de la Fama, compró el A5 el mes pasado, según Icon. Fue el vigésimo cliente en recibir el A5.
La NTSB ha abierto una investigación, aunque es demasiado pronto para decir qué causó el accidente del avión de Halladay, dijo un portavoz de la agencia federal.
La oficina del alguacil del condado de Pasco dijo que Halladay, que volaba solo, se estrelló en el Golfo de México a un cuarto de milla al oeste de New Port Richey, en las afueras de Tampa. El avión se encontró casi intacto en aguas poco profundas, aunque algunos escombros flotaron en el área. El Control de Tráfico Aéreo de Tampa dijo que Halladay, quien fue encontrado muerto cuando llegó un equipo de rescate, no hizo una llamada de emergencia.
En mayo, dos empleados de Icon murieron cuando su A5 se estrelló, en un accidente que, según la NTSB, se debió a un error del piloto. Jon Karkow, el piloto de pruebas jefe de Icon que ayudó a diseñar el A5, se estrelló contra la pared de un cañón cerca del lago Berryessa de California, matándose a sí mismo y al pasajero Cagri Sever, un nuevo empleado de Icon. El informe de la NTSB sugirió que Karkow probablemente pensó que estaba en una parte diferente y más amplia del lago.
Icon fue fundada por Kirk Hawkins, un ex piloto del Air Force F-16 y diseñador de patinetas Steen Strand en 2006. La compañía, que C ª . clasificada como su 'Compañía más audaz' en 2014, comenzó a entregar el A5 a los clientes en 2015 después de casi una década de investigación y desarrollo, rigurosos vuelos de prueba y $ 100 millones en costos.
En un comunicado, Icon dijo que la compañía está 'devastada' al enterarse de la muerte de Halladay.
'Hemos llegado a conocer a Roy y su familia en los últimos meses, y él fue un gran defensor y amigo nuestro', dijo Icon. 'Icon hará todo lo posible para apoyar la investigación del accidente en el futuro y comentaremos más cuando haya más información disponible'.
Icono más recientemente ha estado aumentando la producción, en un esfuerzo por cubrir $ 400 millones en 1,500 pedidos anticipados. La compañía también tiene dos escuelas de vuelo, en Tampa y Vacaville, Florida.
El A5 pesa 1,000 libras y tiene una envergadura de 34 pies, un solo motor y un paracaídas de emergencia. El avión también puede caber en un remolque y ser tirado por un camión. El A5 se comercializa como una mezcla entre un automóvil deportivo, una lancha rápida y un avión.
Su panel de control simplificado se parece más al de un automóvil que al de un avión convencional y fue diseñado pensando en el cliente de Icon: el 40 por ciento de los clientes de Icon no son pilotos antes de la compra. Para volar el avión, se necesita una licencia de piloto deportivo, que requiere 20 horas de vuelo en comparación con las 40 horas de una licencia de piloto tradicional. (También necesitas al menos 9,000 comprar el avión).
El A5 es también el primer y único avión certificado por la Administración Federal de Aviación como resistente a los giros. La tecnología fue aprobada por la NASA en la década de 1980, pero ninguna empresa había cumplido con los estándares de la FAA antes del A5.
La otra pieza importante de tecnología que, según Icon, hace que el avión sea más seguro y fácil de volar que otros aviones personales pequeños, es el indicador de 'ángulo de ataque', que le indicará si está en peligro de estancamiento. El instrumento es el primero de su tipo para la industria de la aviación.
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Halladay comenzó a volar como un pasatiempo después de retirarse del béisbol en 2013. El 31 de octubre, Halladay tuiteó: '¡Le sigo diciendo a mi papá que volar el Icon A5 a baja altura sobre el agua es como volar un avión de combate!'
Halladay comenzó su carrera con los Toronto Blue Jays en 1995 como selección de primera ronda. Después de jugar 12 temporadas con los Azulejos, jugó cuatro temporadas con los Filis de Filadelfia. Halladay, quien fue dos veces ganador del premio CY Young, es uno de los dos únicos jugadores en la historia de la MLB que ha lanzado un juego sin hits en un juego de playoffs.
