Escribí la semana pasada sobre cómo el Porsche Taycan era un digno competidor con el Model S de Tesla, a pesar de la significativa diferencia de precio. De hecho, en casi todos los demás aspectos, los dos coches están estrechamente emparejados. Algunos incluso pueden preferir el Porsche, porque es, bueno, un Porsche.
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Resulta que una persona que encaja en esa categoría es Bill Gates, quien en una entrevista con el YouTuber Marques Brownlee reveló que compró un Taycan. Por supuesto, si usted es Bill Gates, la diferencia de precio de $ 90,000 entre los modelos de primera línea probablemente no sea una preocupación real. Aún así, te hace preguntarte por qué.
Gates tiene una larga historia con los Porsche, incluida la propiedad de un 959 extremadamente raro que luchó durante más de una década para importar en los Estados Unidos (incluso requirió la aprobación de una ley especial).
Sin embargo, Gates brindó más información, primero dando crédito a Tesla por el trabajo que la compañía ha hecho para llevar los vehículos eléctricos (EV) a la corriente principal. 'Tesla, si tuvieras que nombrar una empresa que ayudó a impulsar eso, son ellos', dijo Gates. Y eso es un gran problema para Gates, quien ha hecho que el cambio climático un área de enfoque personalmente , y por su fundación .
Entonces, ¿por qué comprar el Taycan, especialmente cuando puede obtener un Tesla Model 3 por menos de una cuarta parte del precio? 'Tengo que decir que es un automóvil de precio premium, pero es muy, muy bueno', dijo Gates. 'Ese es mi primer coche eléctrico y lo estoy disfrutando mucho'.
Quiero decir, ¿qué no es para disfrutar? El modelo de primera línea (Turbo S) produce 750 hp y puede alcanzar 0-60 mph en 2.4 segundos. Claro, solo está calificado para recorrer 200 millas o más con una carga completa, pero en serio, es un Porsche. Probablemente no esté comprando uno para llevar a la familia en un viaje por carretera a Walley World.
Aquí está la lección, y creo que es una a la que la mayoría de nosotros debería prestar atención.
Cambiar la forma en que millones (o miles de millones) de consumidores se transportan al trabajo, la escuela o la práctica de fútbol de sus hijos es más de lo que puede lograr una empresa. Si bien empresas como Tesla han probado el concepto, los otros actores principales lo adoptan.
Hasta ahora, eso ha significado colocar un motor eléctrico de poca potencia en un automóvil económico por el simple hecho de decir que tiene un EV. Pero los vehículos eléctricos como el Taycan, o incluso el concept car Sony Vision S, significa que los consumidores podrán conducir algo con lo que estén familiarizados, lo cual es importante para una adopción generalizada. Como dijo Gates, es 'muy, muy bueno', lo que hace que sea un poco más fácil arriesgarse con algo nuevo.
O tal vez sea solo porque le gusta el Porsche.
Puedes ver la entrevista completa aquí:
