Si tiene un negocio minorista con cientos o miles de productos, aumentar los precios es relativamente fácil. Simplemente cambie los precios nuevos por los antiguos.
Pero en muchas industrias, subir los precios es un desafío. No importa cuán justificado sea el aumento (mayores costos de suministro, costos de envío, inflación, etc.), la mayoría de los clientes, especialmente los clientes a largo plazo, no estarán contentos.
Cuál puede ser la razón por la que American Airlines acaba de decidir aumentar Tarifas por equipaje documentado para viajeros de clase económica básica que viajen entre los EE. UU., Europa o África de $ 60 a $ 75 por maleta en cada sentido.
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Eso es un aumento del 25 por ciento, uno que normalmente atraería una atención significativa.
Pero relativamente pocos clientes están volando en este momento. El año pasado, en este momento, la TSA examinó aproximadamente a 2 millones de pasajeros por día. Ahora el numero está por debajo de 100.000 por día.
Eso es una disminución del 95 por ciento en pasajeros.
Según un portavoz de American Airlines, 'A partir del martes 21 de abril, American cambió sus tarifas de equipaje facturado para pasajeros de Economy básica en vuelos transatlánticos para alinear mejor nuestra estructura de tarifas de equipaje con nuestros socios de Atlantic Joint Business, British Airways, Iberia y Finnair'.
Suena lógico. Otras aerolíneas también lo utilizan; United aumentó las tarifas por equipaje documentado en algunas tarifas a principios de este año para 'alinearlas' con sus socios de Star Alliance.
Entonces, ¿por qué aumentar las tarifas por equipaje documentado ahora? Por un lado, pocos se darán cuenta. Y cuando la gente comience a volar de nuevo, pocos se darán cuenta simplemente porque olvidaron cuánto solía costar registrar las maletas.
Ese es el enfoque que ha adoptado un amigo emprendedor. Brinda servicios continuos. Su negocio ha caído significativamente. La mayoría de sus clientes de toda la vida han cancelado sus contratos. Su flujo de nuevos clientes prácticamente ha desaparecido.
Curiosamente, sin embargo, los nuevos clientes que ha conseguido no parecen ser sensibles a los precios. Necesitan lo que les da. Lo necesitan ahora. ¿Están más que dispuestos a pagar por calidad y confiabilidad?
Así que, por contradictorio que parezca, ha subido los precios durante la recesión. Su razonamiento es simple: si bien los aumentos de precio de un solo dígito de ninguna manera compensan su pérdida general de ingresos, sí ayudan y lo posicionan mejor cuando las condiciones vuelven a la 'normalidad'.
No tendrá que tener esa incómoda conversación sobre el aumento de precios con los clientes de toda la vida.
Y no tendrá que encontrar formas inteligentes de subir los precios. Como subir los precios a medida que agrega servicios. O creando diferentes puntos de volumen. O creando nuevos paquetes de servicios, u opciones de servicio, o nuevos términos y opciones de pago.
En resumen, no tendrá que dar explicaciones, al igual que American Airlines probablemente no tendrá que dar explicaciones.
Mientras planifica el futuro de su negocio, haga lo que Mark Cuban recomendó recientemente y no se limite a seguir a la multitud. Muchas empresas ya han bajado sus precios en un intento por generar un flujo de caja muy necesario. Muchos más lo harán cuando se levanten gradualmente las restricciones.
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Si ha necesitado subir los precios durante algún tiempo, pero le preocupaba molestar o perder clientes, ahora podría ser el momento perfecto.
