Absurdamente impulsado mira el mundo de los negocios con ojos escépticos y una lengua en la mejilla firmemente arraigada.
Lloramos tío hace algún tiempo.
O simplemente reservamos JetBlue, Southwest o alguna otra aerolínea marginalmente más amigable para las personas.
Verá, American Airlines ha adoptado con entusiasmo la posición de Aerolínea que quiere hacer sus aviones lo más incómodos posible hasta que los pasajeros no puedan tomar más .
Se garantiza menos espacio para las piernas no solo para los pasajeros en clase económica, sino también en primera clase. Tiene baños instalados apenas más anchos que los asientos de Economy Class.
Se han quitado las pantallas de los respaldos de los asientos Delta está poniendo más de ellos en .
Sin embargo, parecía que esto sucedería solo en sus nuevos aviones Boeing 737 MAX. Ah, y en sus Boeing 737-800 más antiguos.
Recientemente, sin embargo, surgió un nuevo problema, uno que hará que los pasajeros de American se preparen para hacer un pretzel.
Verá, la aerolínea también vuela muchos Airbus. 219 Airbus A321, por ejemplo.
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Algunos de estos vuelan de costa a costa.
Seguramente American no empezaría a meter más asientos en esos. Seguramente.
Oh, tonto. Por supuesto que lo hará.
En un chat de empleados capturado por Gary Leff de View From The Wing , Los jefes de American admitieron que a principios del próximo año, cuando comiencen a adquirir nuevos aviones A321neo, también comenzarán a renovar los A321 existentes de la aerolínea.
Con exactamente los mismos niveles de dolor que los 737.
Sí, querido y fiel pasajero de American Airlines Airbus, prepárese para asientos más pequeños, asientos más delgados, baños pequeños y sin pantallas en los respaldos.
En estos días, American se trata de estandarizar su flota.
El cáustico podría llamar al estándar Malestar universal .
Para los ejecutivos de American, sin embargo, esto representa una nueva eficiencia que hará que sea más fácil, bueno, ganar más dinero.
Usted, sin embargo, se está preguntando desesperadamente si habrá algo positivo de estos aviones más congestionados.
Bueno, los compartimentos superiores serán más grandes.
Aparentemente, esto es para complacer a los pasajeros. En realidad, es al menos lo mismo acelerar el proceso de embarque, para que más aviones salgan a tiempo y la aerolínea pueda disfrutar de mejores estadísticas de puntualidad.
Se espera que la remodelación de la A321 comience a principios del próximo año.
Los pasajeros pueden, por tanto, hablar con sus instructores de pilates para crear programas de formación especiales.
Especialmente si vuelan regularmente en LAX-Hawaii y LAX a lugares en el tipo de rutas de la Costa Este.
El lema de American permanece Yendo por grande .
